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                隧道柴油發電機安裝與調試對些細節不重視會有何影響

                作者:柴油發電機廠家 來源:http://www.appleguest.com 發表時間:2020-05-21【 瀏覽次數:

                 

                高速公路的隧道工程一個系統工程,構成復雜.數據采集量大,控制站點多,設備分布分散,而且隧道環境惡劣,系統可靠性要求高。既需要從車輛檢測器以串行通訊方式獲取大量交通數據,同時也需要以串行通行通訊方向可變情報發送大量信息,另分還要完成對風速.VICO.照度的摸擬量的采集以及照明回路.車道燈等開關信號的檢測與連鎖控制.通過采用PLC可編程控制器,實現了所有數據采集發布以制功能,并提供優良的網絡傳輸性能,整個系統性能優良。
                為保證安裝隧道柴油發電機設備的質量,安裝前監理工程師應根據設計文件對康明斯發設備型號、規格、材質等進行檢查,確認其符合設計要求,并檢查康明斯發設備外觀是否有損壞、銹蝕、變形等缺陷,同時應檢查附件是否齊全;所有隧道機電設備在安裝前都要做加電測試和性能檢查(個別無法離線測試的設備除外)。隧道發電機設備的安裝具有重復工藝較高的特點。為確保系統的施工質量,重要設備安裝要進行首件工程施工,對設備的安裝位置、垂直與水平度、箱與管接口處理、端子配線連接編號進行嚴格控制;不僅要滿足規范、施工完成后,要對首件工程的質量控制措施、施工工藝等要注意的問題進行全面總結,以便在實施中進一步提高;并指導同類工程施工,從而確保全線工程質量規范一致。監理工程師對首件工程、重點部位、重要工序、關鍵環節及隱蔽工程質量必須進行全過程控制。
                2隧道機電設備的安裝
                2.1安裝質量基本要求由于隧道某些設備的連結有很多條,若處理不好,特別是與設備相接的線路處理不好,就會出現斷路、短路、線間絕緣不良、誤接線等導致設備的損壞、性能下降的問題。設備接線前應校線及標號,監理工程師應著重檢查導線型號、規格是否與設計相符,導線間及對地絕緣是否符合規定。各配電柜內導線不應有接頭,導線芯線應無損傷;電纜芯線和所配導線的端部均應標明其回路編號,編號應正確,字跡清晰且不易脫色。電纜端子的連接處應牢固并留有適當的余度。各配電柜的電纜及芯線應排列整齊,固定牢靠;接線應正確;排列整齊、美觀。接線端子排的安裝應牢固。控制電纜終端接頭應有防潮措施。各種設備接線時,要做好電纜入口密封,防止雨水進入接線盒而導致短路等事故的發生。
                2.2各系統安裝質量控制重點
                (1) 前端攝像機安裝前應逐臺加電進行檢測和調整;應檢查防護罩冷卻、加溫、雨刷等功能是否良好;檢查云臺,水平、垂直角度是否合適,控制是否正常。安裝時要注意電纜長度應有1 m的余量,以不影響云臺的轉動為準;不得利用電纜或電源插頭承載電纜自重。攝像機的安裝位置應嚴格按圖施工,不得侵入隧道內的建筑界限。隧道內固定攝像機鏡頭要避免強光,必須逆光安裝,安裝位置與照明燈具有沖突時,照明燈具要適當移動位置;注意在鏡頭視場內,不得有遮擋監視目標的物體。控制臺、機柜的安裝位置應符合設計要求,安裝應平穩牢固。機柜背面、側面離墻凈距離應符合規范要求。控制室內所有線纜應根據設備安裝位置設置電纜槽和進線孔,排列、捆扎整齊,編號,并有永久性標志。
                (2) 射流風機安裝前應確保拉拔試驗合格。射流風機的安裝,不得侵入隧道建筑限界;對于凈空不夠的情況,要請相關設計單位進行支架改造的方案。
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                射流風機安裝前應進行試運轉;射流風機安裝的位置、懸吊高度及風機間的間距必須符合設計要求。安裝應牢固、可靠;風機吊裝時應有安全措施。安裝風機時應保證風機軸線與隧道中心線保持一致,否則將增加風機的額外損失。安裝過程中應特別注意各緊固件、安全保護附件及減震器等安全可靠性。安裝完畢后應檢查風機內有無雜物,風機聯接螺栓是否松動,撥動葉輪是否轉動靈活。
                (3) 安裝前應檢查配電柜內部電器裝置及元件、絕緣瓷件齊全。裝置前應核對配電箱編號是否與安裝位置相符。箱內接線應整齊,按設計圖紙檢查其箱號、箱內回路號。每臺配電柜單獨與基礎型鋼連接。每扇配電柜門應分別用銅編織線與PE排可靠聯結。柜間母排連接時應注意母排是否距離其他器件或殼體太近,注意應采用母線配套扳手依照要求進行緊固;并注意相位正確。控制回路檢查:應檢查線路是否因運輸等因素而松脫,電器元件是否損壞;不應對柜內線路私自進行調整[3]。檢查其是否與設計施工圖相符,變壓器、斷路器的設定值是否滿足運行要求,切換開關是否閉開自如,燈光指示、各保護的對應情況等。應檢查電氣設備施工記錄、試驗報告、調試報告,并與設備出廠試驗報告相對照比較,若發現參數差別較大,則應督促承包人解決。安裝完成后,應由供電部門檢查合格后;經過驗電、校相無誤,方可送電。
                (4) 在隧道內低溫或濕度較大的條件下,硬件各元件可能帶有靜電;因此,在觸摸硬件之前,先用接地的金屬線將設備的靜電放掉,然后進行安裝。安裝后要牢固、平直、整齊、美觀,不能使其承受外來機械硬力。PLC的安裝應采取防靜電措施,嚴格執行操作規程。I/O模塊在插入機架上的導槽時,務必插到底,以確保各接觸點是緊密結合的;模塊固定螺絲務必鎖緊;接線端子排插入后,其上下螺絲必須旋緊。PLC模塊安裝完后,首先離線檢查所有電源是否正確傳輸。上位機安裝到位后檢查網絡聯接情況,上下位機之間的通訊情況及網絡總線的安裝及保護情況。
                (5) 手動火災報警按鈕,應安裝在墻上距地面高度1.5 m處。手動火災報警按鈕,應安裝牢固,并不得傾斜。手動報警按鈕的外接導線應留有不小于10 cm的余量,且在其端部應有明顯標志。探測器的連接導線必須可靠壓接。引入控制器的配線應整齊,避免交叉,并應固定牢靠;電纜芯線和所配導線的端部均應標明編號端子板的每個接線端接線不得超過2根電纜芯和導線應留有不小于20 cm的余量導線應綁扎成束;導線引入線穿線后,在進線管處應封堵。控制器的主電源引入線,應直接與應急電源連接嚴禁使用電源插頭。消防控制設備外接導線的端部,應有明顯標志。系統接地線與保護接地線必須分開設置保護接地導體不得利用金屬軟管。
                隧道設備單機調試在按照系統要求完成硬件安裝后,應對硬件進行單機調試。單機調試是對設備制造、安裝質量的初次檢驗主要是檢測設備質量和安裝質量是否合格。在通電前應督促承包人用萬能表對接線逐根的檢查;對輸入電源的電壓檢查確認,是否與設計所要求的電壓一致。監理工程師應對照圖紙、設備配置資料、控制要求檢查設備的安裝是否正確,核對檢查設備數量、插件位置、部件結構及有無缺損等項,設備的安裝應符合設計及有關資料的技術要求。檢查電源接線是否正確,確認電源設備的型號、規格、保護裝置及保險絲容量等技術指標,檢查電源裝置電源端與機殼之間的絕緣電阻應大于規定要求;電源設備(包括UPS電源等)的技術性能調試檢查應急柴油發電機的電源及電壓測試電源設備的技術性能指標,包括電源自動切換功能等,均應符合有關技術規定。調試過程中,不僅要調試各部分的功能還要對設置的報警進行模擬,確保故障條件滿足時能夠實現真正的報警確保設備功能完好。
                隧道機電工程子系統調試子系統調試既是對硬件設備安裝質量的檢驗,也是對軟件可靠性的檢驗因而是十分重要的一個環節調試時必須按操作規程進行,把隱患排除在初調階段。監理工程師應查所有設備各線之間是否有短路查穿線時是否有線被劃破。檢查時應用搖表測量線與線線與地之間絕緣電阻是否符合要求一般要求線與地之間絕緣電阻不應小于20 MΩ,系統的接地應符合規范的要求。檢查報警控制器的各種旋鈕、開關、插座、插件等外型和結構是否完好,檢查將要插入的電源插座輸出電壓是否符合要求。系統的軟件的調試:將各輸入信號根據控制方案送入,檢測控制器的輸出是否正確調試至正確輸出即可。監理工程師在現場要查接線、核對地址。要逐點進行,要確保正確無誤。可帶電查,加上信號后,看各系統的動作情況是否符合設計的目的:如風機的控制、車道指示標志的變化。檢查模擬量輸入輸出;看輸入輸出模塊是否正確,工作是否正常必要時還可用標準儀器檢查輸入輸出的精度。要查看各個手動控制的輸出點,是否有相應的輸出以及與輸出對應的動作各個手動控制能否實現。如有問題立即解決。哪個步驟或環節出現問題,就著手解決哪個步驟或環節的問題。在完成本地調試后,可進一步遠程調試工作。要多觀察幾個工作循環,以確保系統能正確無誤地連續工作。最后再進行一些異常條件檢查。看看出現異常情況或一些難以避免的非法操作是否會停機保護或是報警提示。
                為了提高供電質量,確保電壓合格率。電壓檢測儀能對電壓.無功自動控制調節數,對于具備有載調壓變壓器和自動無功補償電容器的變電設備,可以大大提高電壓合格率,保證電力系統主要設備和各種電器設的安全,使無功功率臺理,降低網損,節約專用高壓線電能損耗,提高用電設備的安全運行。加強設備維管力度,強調制度與人的作用。
                 

                 


                康明斯產品性能特點:
                結構緊湊的柴油發電機組
                皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
                連桿:鍛造連桿具有最大的結構強度
                曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強度和多次重磨能力
                缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性
                缸套:榮獲專利的中止口設計使缸套具有最大的剛度,提高了活塞環的壽命
                燃油系統:采用Bosch優質直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性
                渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改善低速反應及動力性
                活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環槽,提高了活塞和活塞環使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
                機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性

                此文關鍵字:發電機,發電機組,柴油發電機組,柴油發電機
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